小黃化身旅遊導覽達人

立委李鴻鈞十一月二十二日，立法院交通委員會觀光發展基金審查時建議觀光局，應仿效日本京都，以計程車司機載運遊客並進行導覽的方式，發揮計程車司機深入了解在地風情的特性來刺激觀光。李鴻鈞強調，台灣計程車司機多，但並不能僅是表面上的模仿，而是這些司機要具備高品質導覽服務，提升觀光效益。



網路旅遊業者嗅出商機，日前推出台灣觀光計程車，以八座城市帶出三十六條路線外加一百位在地小黃司機領路下，載著遊客深入導覽。不過此舉卻也引發了安全與專業上的爭議。

民眾張先生受訪表示，比較習慣自己開車照著旅遊手冊或網路資訊到處玩，因為不受時間限制，想停留多久就多久。張先生計算，以目前高鐵的票價，若四位成人搭高鐵來回台中，再轉搭小黃，參加業者安排的行程到日月潭、九族文化村，單日下來恐怕要花上將近一萬元，對於上班族領薪水的他，可是一筆不小的負擔。

張先生質疑，這些小黃司機是否有導遊證照？導覽水準是否到位？安全性是否有保障？因此目前他還是會持觀望的態度。

在北京擔任律師的朱小姐表示，若台灣開放自由行，她應該會選擇這樣的服務，畢竟初次來台，人生地不熟，對於公車轉乘會比較恐懼，因此要是有一個經驗多的師傅開車，這樣比較保險一點。至於價格問題，她認為不是考量的主因，只要是質量好、服務好就好。

易遊網表示，這次所選出的一百位司機，都是經過嚴格篩選，必須要駕駛經驗滿五年，且無任何事故紀錄，使用的車輛上也是要通過審核，不僅車內空間要大，能塞入四位旅客以及行李，更重要的是車況要好。

台灣大車隊企劃部副理羅印呈受訪時表示，這次車隊中所遴選出來的司機，除了本身要符合業者所規定的資格限制外，部分司機已經具有導遊證照，也有部分司機本身就會第二國語言，例如英文、日文或西班牙文。

羅印呈強調，台灣大車隊也會針對未來旅遊服務所需進行開課，並會要求司機加強進修學習，以增加旅遊導覽的內容與品質。

文章來源: 台灣新生報